交通能見度監(jiān)測(cè)儀：能夠及時(shí)捕捉低能見度事件的發(fā)生和發(fā)展【型號(hào)推薦：TH-NJD10，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】交通能見度監(jiān)測(cè)儀能夠?qū)δ芤姸葦?shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)記錄和存儲(chǔ)，形成長(zhǎng)時(shí)間序列的數(shù)據(jù)集。通過對(duì)這些歷史數(shù)據(jù)的分析，可以了解不同地區(qū)、不同季節(jié)低能見度事件的發(fā)生規(guī)律和變化趨勢(shì)。例如，分析數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)某些地區(qū)在特定季節(jié)容易出現(xiàn)霧天或霾天氣，以及低能見度事件的持續(xù)時(shí)間和頻率等信息。這些信息有助于交通管理部門制定針對(duì)性的預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，提前做好應(yīng)對(duì)低能見度事件的準(zhǔn)備。在某高速公路上安裝了交通能見度監(jiān)測(cè)儀后，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能預(yù)警系統(tǒng)，有效提高了道路交通安全水平。在一次霧天事件中，監(jiān)測(cè)儀及時(shí)捕捉到能見度迅速下降的情況，并在能見度低于200米時(shí)立即向交通管理部門發(fā)出預(yù)警。交通管理部門迅速采取限速60公里/小時(shí)、開啟霧燈等交通管制措施，并通過可變情報(bào)板和廣播向駕駛員發(fā)布能見度信息和交通提示。由于預(yù)警及時(shí)、措施得力，該路段在霧天期間未發(fā)生重大交通事故，保障了道路的暢通和行車安全。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

NJD10能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km±2%2km~10km±5%>10km±10%）分辨率1m

四、云平臺(tái)介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測(cè)、無(wú)需額外安裝軟件。

2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運(yùn)行javascript腳本